Перейти к контенту
 Оружейный Форум - Guns Forum Оружейный Форум - Guns Forum Оружейный Форум - Guns Forum Оружейный Форум - Guns Forum Оружейный Форум - Guns Forum 

Рекомендованный пост

Jim Beam

Продолжая тему бронеавтомобилей

 

Два очень разных репортажа о KRAZ Cougar:

 

 

Видео со злыми обезьянками - к вопросу защищенности стрелка на крыше:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Сапёр в защитном противоосколочном костюме ОВР-1 "Сокол"

 

gallery_552_112_2101.jpg

 

Основные моменты:

  • Вес комплекта: 8 кг (по доступным данным, на сайте ФОРТ Технология уже год ведутся технические работы)
  • Основной уровень противоосколочной защиты: V50 = 270 м/с (уровень СШ-68)
  • Усиленный (в том числе с помощью полиэтиленовых бронепанелей) уровень: V50 = 550 м/с (уровень противоосколочной структуры общевойскового БЖ 6Б23-1)
  • Не магнитные бронеэлементы - актуально для мин с магнитными взрывателями

 

В целом - ничего особенного.

Конструктивно не плохой воротник; масса допускающая более продолжительное время работы сапёра.

Ответ на главный вопрос - для защиты от гранаты РГО с одного метра этого недостаточно. Уровень 270 м/с держит осколки на излёте (далее 30 метров от разрыва) и метаемый грунт при подрыве мин типа ПМН.

 

P.S.: кажется шлемы используют не от ФОРТа а от Армоком.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Немного фото - бронещиты, штурмовые шлемы и противоосколочные костюмы

 

01.

gallery_552_112_259047.jpg

 

02.

gallery_552_112_301084.jpg

 

03.

gallery_552_112_94915.jpg

 

04.

gallery_552_112_313765.jpg

 

05.

gallery_552_112_60092.jpg

 

06.

gallery_552_112_58016.jpg

 

07.

gallery_552_112_168923.jpg

 

08.

gallery_552_112_24725.jpg

 

09.

gallery_552_112_332073.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

СТШ-81 "Сфера" (Специальный Титановый Шлем образца 1981 года)

 

Масса шлема:              2,3 кг

Защитная структура:   пластины из титанового сплава ОТ4-0, толщиной 3 мм

Пулестойкость:            ПМ с 5м + ТТ с 25 м

 

Подача материала на любителя, но количество людей называющих любой штурмовой шлем Сферой действительно превышает допустимую концентрацию.

 

Что касается рассуждений о причинах использования трёх бронеэлементов (3:48) - думаю дело не в экономии, а в том что только три компании в мире умеют делать титановые цельноштампованные шлемы: НИИ Стали, швейцарская TIG и австрийская Ulbrichts. Титан сложно обрабатывать - если штамповать в горячем состоянии, то снижаются его защитные свойства, а в холодном он просто трескается.

 

Первым отечественным цельноштампованным титановым шлемом был "Алтын" (примерно 1984 год), созданный для КГБ СССР.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Plate-carrier Cubano Cortés (Вежливый Кубинец) с дополнительными модулями:

 

Не то чтоб мне нравилось, но это уже не Crye Precision JPC - тут есть возможнсть установки КАП и расширения площади противоосколочной защиты.

А для эстетов есть возможность пошива в расцветке EMP "Лето" (обзор здесь).

 

 

 

 

О недостатках таких наплечников - здесь

Паховый фартук тоже как-то неахти. ФОРТовский мне больше нравится:

gallery_552_112_120336.jpg 

 

gallery_552_112_126206.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Очередное тактическое порно от Crye Precision :)

 

01.

gallery_552_129_47010.jpg

 

02.

gallery_552_129_265962.jpg

 

03.

gallery_552_129_259.jpg

 

04.

gallery_552_129_196308.jpg

 

05.

gallery_552_129_160523.jpg

 

Первое фото - единственное понравившееся (боец справа).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Боевая живучесть самолёта Су-25 (взято с Википедии)

 

Су-25 является в целом высокозащищённым самолётом, на системы обеспечения боевой живучести приходится 7,2 % нормальной взлётной массы или 1050 кг. Жизненно важные системы штурмовика дублируются и экранируются менее важными.
Особое внимание уделено защите критически важных узлов и элементов — кабины пилота и топливной системы.

Кабина пилота выполняется сварной из авиационной титановой брони АБВТ-20. Толщины бронеплит составляют от 10 до 24 мм. Лобовое остекление обеспечивает противопульную защиту и представляет собой стеклоблок толщиной 55 мм. Сзади пилот защищён стальной бронеспинкой толщиной 6 мм. Пилот практически полностью защищён от обстрела из любого ствольного оружия калибром до 12,7 мм, а по наиболее опасным направлениям — калибром до 30 мм.

Спасение пилота при критическом поражении самолёта обеспечивается катапультным креслом К-36Л, обеспечивающем спасение пилота на всех режимах, скоростях и высотах полёта.

 

gallery_552_112_32312.jpg

 

Су-25 показал в Афганистане высокую живучесть. В среднем на каждый сбитый Су-25 приходилось по 80-90 боевых повреждений, были описаны случаи, когда на базу возвращались самолёты со 150 пробоинами. Большинство источников говорит о потере в Афганистане 23 штурмовиков Су-25 и 8 пилотов, при этом отмечается, что не было ни одного случая потери самолёта из-за взрыва топливных баков или гибели пилота (хотя есть предположение, что самолёт ст. лейтенанта Шумихина был потерян в результате поражения пилота огнём с земли).

С 30 сентября 2015 года самолёты Су-25 используются в составе смешанной авиагруппы ВКС России в Сирии в рамках оказания помощи в операциях против террористической организации "ИГИЛ".

gallery_552_112_84438.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Бронирование вертолетов и экипировка члена экипажа вертолета (из интервью с пилотом армейской авиации, имеющим опыт полетов на вертолетах Ми-8, Ми-24, Ми-35М и Ми-28Н)

 

В: Насколько защищены современные вертолеты от огня с земли?
О: В зависимости от калибра, в зависимости куда попадет. У всех вертолетов, что в «24-ке», что в «8-ке», идет дублирование всех жизненно важных систем. На «28-м» почему двигатели разнесены в разные стороны? Не как у «35-го», у «24-ки», где они рядом наверху стоят. Они собой прикрывают наиболее важные узлы по принципу экранирования менее важными элементами более важных. Например, на Ми-24 главный редуктор один, если в него попасть, он развалится, все заклинит, и ты камушком вниз упадешь. На «28-м» двигатели разнесены, и, если даже будет поврежден один двигатель, он возьмет удар на себя, и редуктор не пострадает. И все важные системы занесены именно за двигатель, спрятаны так, чтобы двигатель нес функцию бронеэкрана.
По живучести. На «28-м» стекла не берет даже 23-мм снаряд, даже 30-мм не берет, бронирование кабины хорошее. На «24-ке», «35-м» бронелисты, ну, 7.62-мм выдержат. 12.7-мм они уже не выдержат. Опять же, смотря куда попадет. Пуля – дура. Бывали случаи, думаешь, ну, как она могла именно так попасть, что именно в ту систему. Иногда достаточно одной пули бывает. А бывали и случаи, когда по 100 пробоин привозили люди с одного вылета и ничего важного задето не было. Все ремонтировалось на земле, дырки быстро заклепали и полетел дальше.

 

В: Летчик чувствует, что в вертолет попали?
О: Когда как, обычно слышно, если ближе к кабине попадания, а если дальше, то на земле только обнаружишь. Ну и, если попадания вызвали повреждение каких-либо систем вертолета, тут уж не спутаешь.

 

В: Если один из членов экипажа погиб или тяжело ранен?
О: В случае гибели командира экипажа Ми-28Н, так как органов управления вертолетом у оператора нет, есть функция «возвращение на базу». Машина сама возвращается на аэродром, выполняет заход и зависает над взлеткой на высоте 5 метров. Дальше оператору предстоит выпрыгнуть из вертолета, который будет продолжать висеть, пока у него топливо не кончится.

 

Экипировка члена экипажа вертолета

 

В: Бронежилеты используете на боевых вылетах?
О: В «8-ке» раньше использовали бронежилеты, когда у них впереди был «балкон» стеклянный: бронежилеты укладывались вперед, стекла закрывали, на блистеры вешали. Сейчас там на новых машинах бронеплиты стоят.

В бронежилете очень тяжело летать. Летчику приходилось по 5, по 6, по 7 часов в день летать, а то и больше, и постоянно при этом в бронежилете находиться. Не каждый физически подготовленный человек выдержит.

Если вдруг придется вынужденно покинуть машину, то бронежилет - это лишний вес и возможная причина зацепа. Сейчас летают с НАЗ-ИР. Жилет и в нем куча карманов, где бинты, компас, зеркала, магазины для АК и пистолета и т.п.

В: На «28-м», «35-м» бронежилет не нужен?
О: На «28-м» тесновато будет в бронежилете сидеть, потому что кабина поменьше, чем у «35-го». На «28-м» я не вижу смысла, кабина защитит. На «35-м» тоже тяжеловато.

Видел, наши братья по разуму, «за ленточкой», понаизобрели чуть ли не рыцарские доспехи для летчика. Ну, пусть сами попробуют в них полетать. Они охренеют.

В: Вы сейчас про украинских волонтеров?
О: Да-да. Я до слез смеялся. Ты попробуй в нем залезь в вертолет и полетай.

Экипировка, подаренная волонтерами украинским вертолетчикам:
gallery_552_112_50899.jpg 

 

gallery_552_112_40082.jpg

 

gallery_552_112_48072.jpg 

 

gallery_552_112_20658.jpg

В: То есть, эти бронежилеты, в которые они обряжают летчиков, с таким воротником гигантским – это от небольшого ума?
О: Напомню опыт. Почему у летчиков Первой Мировой белые шелковые шарфы были? Все считали, что это финт, отличительная черта и чуть ли не гламурность. На деле, чтобы шея не натиралась о воротник. Летчик должен крутить головой на 360 градусов постоянно. Чем больше ты головой крутишь, тем больше ты натираешь шею. А в этих брониках – это бред полный. Такого летчика надолго не хватит. Там не только шею натрешь.

 

В: Комбинезоны и перчатки для пилотов изготовлены из негорючих материалов?
О: Это всегда основное требование на все комбинезоны. Синие комбинезоны, в которых мы ходим, они изначально идут с антигорючей и антипромокаемой пропиткой. И они не горят, а даже если комбинезон загорится, то открытого огня не будет, будет тлеть.

В: Пробовали сами поджигать ради интереса?
О: Тяжело поджечь, тлеет и все. Нет открытого пламени. Но за ними уход нужен. Как-то одна дама удивилась, когда ей сказали, что мы эти комбезы просто стираем в обычной машинке. Она очень удивилась, мол, их же надо в специальную химчистку отдавать, если сам постирал, то пропитка эта исчезнет. По идее, они, когда разрабатывали этот костюм, предполагали, что в каждой части будет своя специальная прачечная, где комбинезоны будут нам стирать, гладить, пропитывать заново. По факту этого нет, сами постирали, погладили, надели. Я не пропитываю ничем.

В: Еще про перчатки спрашивали.
О: Да, выдают шевретовые перчатки. Есть теплые перчатки, зимние. Кожа, хорошие. И по качеству лучше, чем летний вариант. Я летаю в перчатках с обрубленными пальцами, как мотоциклетные, из тонкой кожи. Пробовал летать в перчатках, которые выдают, но не пошло. Я люблю, чтобы пальцы чувствовали, к чему прикасаюсь.

В: Вопрос по ботинкам: удобно в штатных летных пилотировать?
О: Если разносишь их – да. Удобные ботинки, хорошие, мягкие.

 

В: Возвращаясь к НАЗ-ИР. Вы только штатные жилеты используете?
О: Штатные. У нас требования очень жесткие и не допускается с другой экипировкой летать. Именно сейчас. Раньше летали в том, в чем удобнее было. НАЗ-ИР нормальный, приспособлен ко всему. Карманов хватает. От Стечкина у меня влезало 5 магазинов. Один в пистолете, 4 магазина распихал, россыпью можно кучу патронов напихать. Автоматные магазины можно засунуть. В Сирии летчики в таких летают тоже.
Кстати, на «24-ке» в Чечне выдавали и сейчас в Сирии им дают этих «ублюдышей» – АКС-74У. Ну, хотя бы не пистолет, уже хорошо.

 

НАЗ-ИР в Сирии:

 

В: Если на боевые лететь, то с собой лучше больше патронов взять?
О: Желательно, да. Потому что надо какое-то время выиграть, пока за тобой поисково-спасательный отряд не прилетит. Конечно, сейчас они летают с автоматом. У них, по-любому, еще и пистолет с собой, куча патронов. Мне отец еще рассказывал: карманы есть свободные, пихай патроны, мало ли что. И «ублюдыш» постоянно с двойным магазином.

В: Из еды что-нибудь дополнительное берете?
О: В боевых условиях пайки выдаются, те же самые, что и все кушают - ИРП. Еще под парашютом у нас есть носимый аварийный запас. Так по минимуму: мачете, зеркало, сахар, чтобы продержаться, энергию откуда-то получать.

 

В: В НАЗ входит портативный навигатор?
О: Нет.

 

В: Проводятся ли совместные занятия по спасению экипажей сбитых летательных аппаратов с группами СпН? Или же тренируетесь только со своими штатными группами?
О: Нет каких-либо специальных учений именно по спасению сбитых экипажей. У «восьмерок» есть штатное упражнение «Эвакуация», когда, например, поднимают/опускают человека на лебедке.

 

Очки ночного видения

 

В: Какими очками для полетов ночью Вы пользуетесь?
О: У меня лично ГЕО-ОНВ-1. Сейчас новые пошли: ГЕО-ОНВ, доработанные, у них матрица получше, разрешение выше, шумов меньше в итоге. Уже нет этой зернистости. У наших заклятых партнеров очки в этом плане лучше. Те же французские, американские.

 

Пилотажные очки ночного видения ГЕО-ОНВ1-01:

gallery_552_129_1032231.jpg

В: Сухопутная практика с покупкой себе снаряжения среди летчиков не распространена?
О: Нет. Во-первых, это все очень дорого стоит. Во-вторых, они не будут приспособлены к системе питания – они же питаются от сети вертолетной. На аварийный случай в противовес к очкам вставляются 4 аккумуляторные батарейки. Обычные пальчиковые. Это на случай, если сеть обрубится на вертолете, чтобы было питание, чтобы хватило их на какое-то время, долететь. Если и они сядут, то очки откидываешь и летишь уже как во время простого ночного визуального полета. Естественно, есть ограничение по высотам, когда в очках и без летаешь. В очках можно летать на предельно малой высоте – 50 метров. Ночью при визуальных полетах без очков - не ниже 200 метров.

В: Не мешает ли узкий сектор обзора при использовании очков ПНВ?
О: Нет, не мешает. Привыкаешь. Там не на все смотришь в очках. В очках смотришь только за кабину, а в приборы ты смотришь уже глазами – отводишь глаза и приборы видишь. Поэтому зеленый подсвет нужен. На «24-х» стоит красный подсвет - это самое важное отличие 24-ки от остальных. На «35-х», «28-х», на Ми-8АМТШ новых – у них зеленый подсвет для того, чтобы не было цветового удара по глазам. Поменяйте на 24-ке подсвет и вертолет [будет] готов к полетам ночью в ОНВ.
Но долго в очках летать нельзя: глаза устают сильно.

В: Какое ограничение по времени на полеты в них?
О: Не более 3 часов можно летать.

В: Будет ли более комфортно, если сектор обзора ночных очков увеличат за счет применения дополнительных монокуляров – 4 вместо 2?
О: Главное, чтобы они не искажали картину восприятия. Конечно, я считаю, лучше будет, если сектор обзора будет больше: и приятней, и меньше движений головой.

В: В очках часто приходится головой крутить?
О: Не сказать, чтобы часто. Если ночью летишь, они и не нужны. Это только в боевой обстановке или, когда в горах выполняются полеты, приходиться использовать. Конечно, чем больше сектор обзора, чем больше летчик видит, тем лучше.

Тактика действий

 

В: На видеороликах из Сирии видно, что наши вертолеты атакуют на малых высотах, почти у земли. Насколько опасны крупнокалиберные пулеметы врага при такой тактике, да и обычное стрелковое оружие?
О: У нас есть поговорка: «Ниже летаешь – дольше живешь». Необходимо максимально уменьшить время нахождения машины в прицеле противника, для этого и летают на низких высотах. Чем ниже летишь, тем больше вариантов проскочить и спрятаться за рельефом местности, за искусственными препятствиями, за те же деревья. Небольшая высота полета обеспечивает скрытность подхода к цели, а это залог успешного выполнения задания. И тем более там, как я понимаю, доселе не известно, есть ли у боевиков ПЗРК или нет. Судя по кадрам и по манере пилотирования, никто этого проверять не хочет на своей шкуре, поэтому и летают с «упреждением», беря в расчет наихудшие условия полета.
Да, внизу тоже можно шальную пулю схватить и даже от одной пули загореться, двигатель может выйти из строя, но шансы на такой исход сильно меньше.

 

В: В некоторых роликах видно, как вертолеты проходят парой. В некоторых крутят карусель с боевыми разворотами. В каких случаях какие приемы используются?
О: Полет до цели всегда идет парой. Если надо не в первый заход «разгрузиться», то интервалы увеличиваются, чтобы встать в «карусель», сделать несколько заходов. Для чего делается «карусель»? Для того, чтобы ведущий мог наблюдать ведомого. Увеличивается сектор обзора до 360 градусов, летчики видят всю обстановку на поле боя и могут подсказать друг другу, что у кого за хвостом происходит. Плюс, когда первый отстрелялся и отходит от цели, то второй стреляет и тем самым дополнительно прикрывает отход первого.
Если того требует обстановка, то пара может и поодиночке действовать: один выскочил – отстрелялся, второй выскочил – отстрелялся. В зависимости от цели это может быть, как уже и говорил, полная «разгрузка» за первый заход или же более точечная работа.

В: Проводятся ли учения типа «полет в условиях огня с земли»?
О: Да. Взять хотя бы «Авиадартс», где было упражнение «Преодоление зоны ПВО» с «Панцирями».

В: Какие тактические приемы использует подразделение при работе в условиях насыщенной ПВО?
О: Если у противника сильная система ПВО, то одни вертолеты никогда не отправят. Смысл лететь, как животным на убой? Перед нашим использованием должны подавить ПВО, и только потом начинается наша работа, непосредственная поддержка переднего края.

В: Как избежать огня с земли: стрелкового оружия, зенитной артиллерии? Ракет ПЗРК?
О: ПЗРК – немного способов. Например, можно летать на фоне теплой, освещенной горы, чтобы не было контраста сильного, со стороны солнца заходить. Надо создавать «пускачу» такие условия, чтобы он не смог по тебе прицелиться. Это полеты на низких высотах и желательно за искусственными либо естественными препятствиями. Чтобы был постоянный срыв захвата головки наведения, чтобы он наколол аккумуляторы все и выкинул свою трубу.
По стрелковому вооружению те же самые приемы. Низкие высоты, использование рельефа местности, искусственных и естественных препятствий. Где-то полеты не прямолинейные, а с изменением курса – зигзагами, со скольжением, по-всякому. Лишь бы уменьшить возможность стрелку попасть. Даже, если он прицелился в тебя, взял точку упреждения, достаточно создать вертолету скольжение, но не подавать виду, что ты меняешь курс полета. И, если будет скольжение, его точка упреждения будет похерена, он уже не попадет. Двигаться надо. Кто-то сам какие-то маневры вырабатывает.

В: Положим, летчик увидел стрелка с ПЗРК на изготовку. Что делать в этом случае?
О: Желательно его, конечно, убрать постараться. Либо передать на пункт управления координаты, где ты его засек, чтобы с земли его сняли. Либо разрешение можно спросить, и быстро изменив траекторию полета, зайти с другой стороны, попытаться его устранить. Но не факт, что, услышав вертолет, он будет стоять на одном месте и ждать. По рассказам сослуживцев, если уже видели пуск, засекали место пуска по шлейфу, то туда сразу же работали, чтобы уничтожить возможного второго «пускача». Если даже ты не попадешь по нему, то хотя бы напугаешь, чтобы он ноги сделал. Повторюсь, можно попытаться устранить, но не факт, что он будет на том же месте. Он может сменить позицию и поджидать тебя уже на новой позиции. И он увидит тебя быстрее, чем ты его.

В: Если это подвижная зенитная установка. Вот Вы ее обнаружили, но возможности сразу атаковать нет, а она уже открыла огонь по вертолету. Что предпринять в этом случае?
О: Уходить надо. Падать на предельную высоту и уходить. Если она движется, едет, по ней можно стрелять. Но, если она уже расчехлила стволы, то будет опрометчиво на нее соваться. Можно просто передать координаты и с земли ее кто-то подобьет, либо уже с самолета ей прилетит. Либо, если на подвесках у тебя управляемое вооружение имеется, просто отойти на безопасную дистанцию и ее снять.

В: А если Вы на «28-м», «35-м», где пушка в подвижной установке?
О: Если успеет оператор среагировать, развернуть и навести пушку, то можно попробовать очередь дать. В зависимости от того, какая дальность и под каким ракурсом ты будешь к ней подходить.
По ситуации надо действовать. Почему парами летают всегда? «Чехи», если они работали с ПЗРК, всегда старались бить по ведомому. Ведущего никогда не трогали, а если и трогали, то это дилетанты были. Потому что, если начнут работать по ведущему, то ведомый увидит, и он обязательно накажет, устранит угрозу. Поэтому всегда старались устранить ведомого. Потому что глаза сзади – это ведомый. Когда ведомого сбивают, ведущий может просто не увидеть из-за ограниченного обзора, откуда был произведен пуск. Он не сможет среагировать оперативно. Так и с «зэушкой». Если она начнет по ведущему долбить – ведущий может уйти в сторону и передать ведомому координаты. Ведомый уже спокойно подойдет, и пока зенитчик стволы на него развернет, ведомый сможет по нему отработать. Опять же, должен быть хороший интервал, чтобы позволял среагировать ведомому.
Многие тактические приемы самими придумываются. В зависимости от местности. У нас даже в тактике прописывается, есть какие-то лекала, какие-то удары, эскадрильи, звена. Но потом дописка: не надо руководствоваться и считать это догмой, что надо именно так действовать. Нужно использовать свою голову и возможности вертолета. Главное, чтобы это было эффективно. Можно хоть что придумать… Например, НАР разрешено пускать с кабрирования. Есть пикирование, когда вертолет идет вниз, а есть кабрирование, когда он идет вверх. Зачем, зная расположение цели, входить в зону поражения, когда можно с большей дальности послать ракеты вверх и уже баллистика сделает свое дело? Угол создаешь положительный, нос приподнял, НАР стрельнул. Да, площадь рассеивания будет больше. Но, если ты правильно учел угол, то примерно туда, куда надо попадешь, панику в ряды противника внесешь. Можно подальше отойти, с 6 километров НАР врезать, они уйдут вверх, потом по пологой траектории опустятся.

В: Бронетехника с автоматическими пушками типа БМП, БТР представляет серьезную опасность для вертолета?
О: Да. Это довольно-таки серьезное оружие. Самое главное, чтобы была хорошая разведка: хороший передовой авиационный наводчик и своевременные свежие данные. Мое мнение: от разведки зависит 70-80% успеха атаки. Разведка дает понимание как подлететь, откуда подлететь, то есть определить нужный тактический прием. Например, БМП можно поразить той же ПТУР, пустив ее с расстояния 5 км и не входя в зону поражения пушки этой машины. Главное понимать, где она, найти ее с помощью прибора наблюдения, привязаться к цели и атаковать. Если это стационарная цель, то по ней сразу можно начинать работать управляемыми ракетами. Если застал колонну бронетехники на марше, то там можно и НАР поработать, заставить остановиться, а потом уйти на дистанцию и ПТУР поработать. Все зависит от конкретной ситуации. Если на земле идет серьезный бой и расчеты со стрелками отвлечены на ведение боя с сухопутными войсками, можно подойти и НАР отработать, и пушечкой хорошо пройтись.

 

В: Эффективна ли стрельба по танку из малокалиберной пушки?
О: Можно пострелять, больше, конечно, на удачу. Я не скажу, что у нас прямо где-то написано, что с пушки надо стрелять по танку, но почему бы нет? Верх у него не такой бронированный, если в район двигателя снаряд прилетит, то пробьет.

 

В: Есть ли четкое распределение типов боеприпасов по типам целей? Например, если невозможно достать одиночного пехотинца из пушки, могут ли быть применены НАР или УР?
О: Все решается в зависимости от ситуации. Например, если засевшего снайпера противника, досаждающего нашей пехоте, не получается снять из пушки, то можно на такую цель и управляемую ракету израсходовать. Летчик сам решает, как и сколько расходовать БК. Главное - поразить цель.

В: При атаке живую силу противника хорошо видно? Положим, если она укрывается в застройке и ведет по вертолету огонь?
О: Вспышки автоматные видно, дымок. Все от высоты и дальности зависит. Вот в лесистой местности приходится стрелять либо по квадрату, либо по корректировке авианаводчика. Первый пристрелочный делаешь, а дальше он подсказывает: «Левее… Правее…». У нас это называется «группа «Лесоповал» работает»: разгружаешь все в лес, а дальше тебе по данным разведки результаты сообщают. На земле бой идет на дистанциях 300-500 метров, а то и меньше. Для нас это очень маленькая дистанция, учитывая разлет НАР. Поэтому стремимся работать аккуратнее, уточнять у наводчиков координаты, чтобы не положить по своим.

 

В: Возможен ли на наших современных вертолётах эффективный поиск и уничтожение одиночных объектов, типа джип/пикап ночью?
О: Вполне. Обзорно-прицельная станция это позволяет делать.

 

В: С какого расстояния можно будет различить гражданский ли это автомобиль, или же вооруженная «тачанка» боевиков?
О: Тепловизор позволит увидеть отличия на расстоянии примерно 6 километров.

В: Каковы действия при встрече в воздухе с авиацией противника?
О: Постоянно отрабатываем поиск и догон вертолета, выход на прицельную дальность, атаку с различных ракурсов и т.п.

Если встретились с вертолетом и ты «полный», с боекомплектом, то можно вступить в бой, попытаться его парой закрутить и сбить. В одиночку можно в воздушный бой вступить. Пробовать сбить пушкой, НАР. Управляемых ракет («воздух-воздух») пока нет. На Ми-28Н должна быть «Игла», но ее пока не ставят. Если пустой, БК нет, то уходить, укрыться по возможности.

В: Если самолет?
О: Если это истребитель, то попроще, можно уйти на «предел», тогда он может тебя даже не увидеть и его с земли не смогут навести. Уменьшить скорость вертолета, потому что ему будет тяжело погасить скорость, и он просто не успеет прицелиться. Если он уже вышел на атаку, ты его поздно засек, то надо разворачиваться на него и тем самым увеличивать скорость сближения. Это может заставить противника выйти из атаки из-за нехватки времени на прицеливание. В экстренном случае, когда отвязаться не получается, то можно просто сесть и бежать от вертолета, но до такого, думаю, не дойдет.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Защитный комплект члена экипажа вертолёта от Армоком:

gallery_552_112_38210.jpg 

 

gallery_552_112_76755.jpg

 

Бронежилет, шлем, огнестойкий защитный комбинезон. Упор сделан на защиту от термического воздействия и осколков. От пуль длинноствольного оружия (ДСО) данный комплект не защищает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
denis_olegovich

Подскажите пожалуйста как правильно выбрать размер бронешлем? Должен ли предусматриваться запас под головной убор или подшлемник? Какие типоразмеры применяются в Россиийской Армии? Например часто видел на бронешлемах 6Б47 под размером 2 пишут 55 - 57 (если я правильно понимаю это размер головы), а на 6Б7-1М уже под размером 2 написало 59 - 62. Непонятно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

@denis_olegovich, Во-первых рекомендую смотреть характеристики конкретного изделия.

 

gallery_552_112_2064.jpg

 

Во-вторых вот цитата из Бронешлемы общевойсковые (длительного ношения):

"6Б27 на самом деле отлично садится на голову от 57 до 60 размеров (для 2 роста) и не болтается. Более того, его можно надеть на противогаз и шапочку с подшлемником, и он тоже сядет. При этом зазор между головой и корпусом шлема выдерживается 20..25 мм.
Проблема в том, что для этого подтулейка шлема имеет 7 (семь) регулировок. Ясен хрен, что никто ими всеми не пользуется, кроме регулировки подбородочного ремня. В итоге одному башке тесно, а у другого болтается и т.д.
По хорошему, для нормальной запреградки каска на башке должна сидеть плотно и не болтаться. Для этой цели ослабляются ремни по оголовью, оно подтягивается по размеру головы (в шапке или без), после чего все ремни затягиваются как можно туже, чтобы все были, как струна. Тогда все ЗБС.

...

Резюмируя:
1. Берите армейские изделия, лучше наши, лучше с ременной подтулейкой обязательно из ХБ строп (тут бы я добавил: в том случае если ПНВ не планируется. С ПНВ такая система не дружит - при резких движениях головы окуляр прибора будет гулять по вертикали).
2. Регулируйте ее по своей голове. Зазор в купольной части - 20..25 мм.
3. После регулировки затягивайте подтулейку, чтобы вся система была как струна."

 

P.S.: я бы сразу отрегулировал по надетому подшлемнику - оптимальный вариант.

И ни в коем случае не делал вот так:

med_gallery_552_112_440147.jpg  

 

med_gallery_552_112_62194.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

О ФОРТовском комплекте ОВР-3Ш

 

 

01. Весь комплект. Как видно - куртка предназначена для ношения совместно с БЖ и без него не защищает торс.

gallery_552_112_21939.jpg

 

02. Вопросы по противоосколочной стойкости сняты - без сюрпризов.

gallery_552_112_374924.jpg

 

03.

gallery_552_112_123270.jpg

 

04. Костюм щедро снабдили molle где-надо и где не надо. Почему выбрали переднюю а не боковую поверхость бедра? А если пользователь додумается (а так и будет) кроме/вместо подсумка под мультитул разместить там что-нибудь более габаритное (автоматный/утилитарный подсумок) - накладывать жгут на ногу будет норм? Набедренные платформы (при наличии необходимости) выглядят логичнее попыток разместить стропы molle на одежде.

gallery_552_112_87692.jpg

 

05. Брюки соединяются с курткой специальными стропами на защёлках, оказание ПМП раненому может быть осложнено.

gallery_552_112_171701.jpg

 

06. Легкий композитный шлем "Воин Кивер РСП" + съёмное противопульное или противоосколочное забрало. Кто в этих ребят будет из ПМ стрелять?

Титановый шлем (около 2.6 кг) + очки 6Б34 (0.2 кг) при сопоставимой массе дали бы намного больше в плане удерживаемых средств поражения, запреградной травмы и удобства прикладки к оружию.

gallery_552_112_672516.jpg

 

07. Фонарь Зенит 2К Клещ-мини. Поставить на шлем подствольный фонарь с единственным режимом работы 150 люмен видимо инициатива пользователя... Ну там растяжку снять, прочитать карту - 150 люмен самое то! :)

gallery_552_112_257810.jpg

 

08. Удобство и безопасность метания ручных гранат с такими полурукавицами - вопрос дискуссионный.

gallery_552_112_117477.jpg

 

09.

gallery_552_112_175280.jpg

 

10.

gallery_552_112_219953.jpg

 

11. Бронежилет. Судя по схеме надевания типа распашная куртка - это ФОРТ Гусар. Такие полурукавички входят в его комплект.

gallery_552_112_90036.jpg

 

12.

gallery_552_112_65926.jpg

 

13.

gallery_552_112_167588.jpg

 

14.

gallery_552_112_91447.jpg

 

15.

gallery_552_112_355640.jpg

 

16.

gallery_552_112_339257.jpg

 

17.

gallery_552_112_247205.jpg

 

18.

gallery_552_112_259259.jpg

 

19. Мне начинает казаться что ФОРТ, в своей бесконечной мудрости, предложил этот фонарь в качестве штатного нашлемного.

gallery_552_112_239130.jpg

 

20.

gallery_552_112_578804.jpg

 

21. А лежа стрелять с забралом еще веселее.

gallery_552_112_37258.jpg

 

Данный комплект и БТР-82А в действии:

 

Примерно на 2:02:

- быстро, залез туда...

- давай быстрее...

 

Видео наглядно демонстрирует как тяжело (и это с минимальным боезапасом) в таком комплекте двигаться и вести бой. А неуязвимым он не делает:

  • руки и ноги имеют лишь противоосколочную защиту v50 = 270 мс (очень скромно - уровень СШ-68)
  • защита головы от пуль длинноствольного оружия отражения в этом комплекте не нашла от слова "никак"
  • таз от пуль стрелкового оружия защищён только паховым фартуком ("юбка" от ФОРТ Редут Т5 была бы весьма кстати)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Шлемный радиоакустический комплекс ФОРТ «Воин Кивер РСП»

 

gallery_552_112_1288084.jpg

 

О комплекте ОВР-3Ш компании ФОРТ Технология не слышал разве что слепоглухонемой - такое количество восторженных репортажей и передач о нем вышло в последнее время. Да и я уже говорил о нем.

А сегодня мы более подробно остановимся на входящем в комплект шлеме «Воин Кивер РСП» (который существовал ещё задолго до разговоров об этом комплекте - вы наверняка десятки раз видели его на фото с бойцами ФСБ).

 

gallery_552_112_257810.jpg

 

С самого начала всей этой волны рассказов о "нашей экипировке нового поколения" меня не покидал вопрос:

- что это за буквы SB на лбу у бойца???

 

SB это Šestan-Busch - небольшая фирма, производящая шлемы в Хорватии. Вот их промо-видео (на 1:41 узнаваемый NVG holder)

 

А вот литовцы в шлемах Šestan-Busch на учениях 12 марта 2016 года:

gallery_552_112_49801.jpg

 

gallery_552_112_52549.jpg

 

gallery_552_112_13938.jpg

 

gallery_552_112_118217.jpg

 

gallery_552_112_483.jpg

 

А вот список стран куда Šestan-Busch поставляет свою продукцию ("combat helmets"):

gallery_552_112_90896.jpg

 

А теперь вернемся к программе "Костюм особого назначения" на телеканале ЗВЕЗДА

 

22:02 - "точно такое же красивое инженерное решение создатели костюма применили и на шлеме. Пряжка здесь не простая, а магнитная - защелкивается сама за секунду." Я вот как-то сразу не поверил (и правильно!) что такое мог родить ФОРТовский сумрачный гений.

35:50 - "ну а наш чудо-костюм, и отдельно его бронежилет, сегодня справились со всеми испытаниями". Наш. И наш шлем, на котором большими буквами написано "Сделано в Хорватии" :)

36:03 - "данный комплект является экипировкой нового поколения". Нового там только то что собрали множество разных элементов (и порой довольно спорных) в один комплект и как-то умудрились загнать вооруженным силам. Если рассматривать каждый элемент по отдельности - нового там нет НИЧЕГО.

 

Тут надо сделать небольшое лирическое отступление о ФОРТе...

ФОРТ о себе говорит всегда очень красивые вещи в легкой снисходительно-пренебрежительной манере. Вот здесь молодой человек поделился впечатлениями от общения с представителем фирмы.

И на сайте ФОРТ всегда было очень много "превосходит/не имеет аналогов" при минимуме технической информации. Всё изменилось чуть больше года назад, когда их сайт стал выглядеть вот так:

gallery_552_112_931.png

 

Иными словами очень специальный производитель с очень специальными изделиями с диким прайсом, технические характеристики которых окутаны мраком...

 

Ну да ладно, вернемся к сути. Делать какие-то выводы по картинкам в интернете не совсем корректно и я на ломанном английском написал в Šestan-Busch с просьбой внести ясность по нескольким вопросам:

  1. узнают ли они на приложенных фото и видео свои шлемы или их отдельные части?
  2. является ли магнитная пряжка разработкой Šestan-Busch?
  3. есть ли какое-либо соглашение между Šestan-Busch и ФОРТ Технология о продаже или производстве шлемов в России?
  4. что они думают об этом всем?

Оригинал письма на кривом английском

 

Hello.

I'm the administrator of gun community gunsforum.com
I have learned that one commercial firm in Russia ("FORT-technology" company) sells helmets which looks very simillar to your products to russian special forces.
They call it "Voin Kiver RSP" and there is a logo of FORT-technology on it.

Some photos for you:

http://img-fotki.yandex.ru/get/26827/45274921.fb/0_17bc9b_735b4d0e_orig- inside view
http://gunsforum.com/uploads/gallery/album_112/gallery_552_112_117477.jpg- here we can see your logo
http://gunsforum.com/uploads/gallery/album_112/gallery_552_112_257810.jpg
http://gunsforum.com/uploads/gallery/album_112/gallery_552_112_672516.jpg- Two types of visors and logo of FORT-technology on a helmet
http://gunsforum.com/uploads/gallery/album_112/gallery_552_112_259259.jpg
http://gunsforum.com/uploads/gallery/album_112/gallery_552_112_239130.jpg
http://gunsforum.com/uploads/gallery/album_112/gallery_552_112_578804.jpg
http://gunsforum.com/uploads/gallery/album_112/gallery_552_112_219953.jpg
http://gunsforum.com/uploads/gallery/album_112/gallery_552_112_90036.jpg
http://gunsforum.com/uploads/gallery/album_112/gallery_552_112_167588.jpg
http://gunsforum.com/uploads/gallery/album_112/gallery_552_112_91447.jpg

video:

- on 16:35 and about magnetic buckle on 22:01.


Tell me please:
1. Is it your helmets or they just use some parts (rails, visors)?
2. Magnetic buckle - your design? The journalist says that it is designed by "FORT-technology"
3. Is there any arrangements with You and the "FORT-technology" company (Russia, Moscow) about sale or assembly of your products in Russia (if you can comment on existence of such agreements)
4. What is your reaction on all this?

I want to know it because in Russia there was a huge number of reportings on this equipment in which she is presented as entirely the Russian product and great success of our military industrial complex. I hope for your answer. And excuse for my English.


Kind regards,
Jim Beam
http://gunsforum.com - Guns Forum

 

Ответ Šestan-Busch:

gallery_552_112_15768.png

 

Иными словами:

- о самом шлеме они тактично молчат, говоря что все шлемы похожи

- внутреннее устройство шлема хорваты опознали как своё

- picattiny side rails могли быть поставлены кем угодно

- front NVG holder и огромный логотип Šestan-Busch на нём не оставляют никаких сомнений

- даже магнитная пряжка - и та разработка немцев из FidLock

 

Одно забрало на 100% наше, и то от компании Омнитек. Они там в ФОРТе что, только отверточной сборкой из готовых компонентов занимаются? А почему так дорого? :)

 

UPD: Во второй половине октября прошлого года «Федеральное агентство по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств» объявило тендер на поставки для нужд МО РФ

бронешлемов «Воин Кивер РСП» производства "Форт".
Аукцион состоялся 25.11.2013 г. Эта дата, странным образом, совпадает с датой фактической поставки шлемов в в\ч 92154, г. Солнечногорск-2, Московской области. Сумма контракта 13 940 963 руб, количество изделий - 118 штук.
Путем нетрудных расчетов можно предположить, что за каждый шлем МО выложило около 118 144 руб.

Даже если учесть что цена вместе с активными наушниками и прочим - по ценам 2013 года это много.

 

UPD2: комплектация и характеристики

gallery_552_112_75960.jpg

 

gallery_552_112_17245.jpg

 

Показатель противоосколочной стойкости V50 > 500 мс, вес 1.4 кг. Впечатляет, да :)

 

UPD3: представитель индустрии об Омнитеке и ФОРТе (увеличение по клику)

93201_original.png

 

Производство шлемов компании "Омнитек-Н"

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
KMS-64

1. Да, все бронешлемы формы PSGT внешне похожи, особенно на фото. 2. Sestan-Busch ДО введения санкций активно работал на российском рынке, но не в области поставки готовых бронешлемов (аналоги есть в России, поэтому нет смысла поставок), а по поставке комплектующих и подвесных систем. Также работал с Омнитек-Н по разработке совместной концепции шлемов для рынка Казахстана и пр. постсоветских рынков (один из прессов Омнитека получен в лизинг от Шестан-Буш) 3. Бронешлем "Кивер" имеет достаточно интересное техническое решение, позволяющее при относительно небольшом (1,4 кг) весе vs большая площадь поверхности корпуса, обеспечивать хорошую пулестойкость и противоосколочную стойкость, при снижении ЗКТ до допустимого уровня 4. Не сравнивайте никогда яблоки с апельсинами! Армейские шлемы в первую очередь противоосколочные, разработчики не ставят задачу и, соответственно, ее не выполняют, добиться снижения травмы (ЗКТ) до уровня требований МВД (недопущение КАСАНИЯ пластилинового блока - имитатора головы после попадания пули). Именно поэтому бронешлемы, стоящие на снабжении МВД, более тяжелые (на что влияет и большая - значительно - площадь защиты по сравнению с военными шлемами). Кроме того, композитные шлемы, изготавливаемые из препрега, значительно более конструкционно "жесткие". Никакой пользователь не сможет нарушить баллистическую структуру, даже если будет гвозди им забивать. А возьмите армейский шлем, "мягкий" внутри, и надавите на него получше.. Увидите, что получится.  5. Fidlock используют все на рынке, эта компания представляет свои пряжки на многих московских выставках. Никакой Америки Вы не открыли. Также не секрет, что кронштейны, адаптеры и прочее все производители бронешлемов везут из Китая. 6. Омнитек поставляет противоосколочные и пулестойкие забрала многим производителям бронешлемов, так как их забрала изготовлены методом литья, что обеспечивает высокие оптические свойства 7. Последнее: не надо огульно хаять производителей. Это святые люди, которые в сегодняшних условиях пытаются что-то делать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam
В 16.03.2016 в 13:26, KMS-64 написал:

1. Да, все бронешлемы формы PSGT внешне похожи, особенно на фото. 2. Sestan-Busch ДО введения санкций активно работал на российском рынке, но не в области поставки готовых бронешлемов (аналоги есть в России, поэтому нет смысла поставок), а по поставке комплектующих и подвесных систем. Также работал с Омнитек-Н по разработке совместной концепции шлемов для рынка Казахстана и пр. постсоветских рынков (один из прессов Омнитека получен в лизинг от Шестан-Буш) 3. Бронешлем "Кивер" имеет достаточно интересное техническое решение, позволяющее при относительно небольшом (1,4 кг) весе vs большая площадь поверхности корпуса, обеспечивать хорошую пулестойкость и противоосколочную стойкость, при снижении ЗКТ до допустимого уровня 4. Не сравнивайте никогда яблоки с апельсинами! Армейские шлемы в первую очередь противоосколочные, разработчики не ставят задачу и, соответственно, ее не выполняют, добиться снижения травмы (ЗКТ) до уровня требований МВД (недопущение КАСАНИЯ пластилинового блока - имитатора головы после попадания пули). Именно поэтому бронешлемы, стоящие на снабжении МВД, более тяжелые (на что влияет и большая - значительно - площадь защиты по сравнению с военными шлемами). Кроме того, композитные шлемы, изготавливаемые из препрега, значительно более конструкционно "жесткие". Никакой пользователь не сможет нарушить баллистическую структуру, даже если будет гвозди им забивать. А возьмите армейский шлем, "мягкий" внутри, и надавите на него получше.. Увидите, что получится.  5. Fidlock используют все на рынке, эта компания представляет свои пряжки на многих московских выставках. Никакой Америки Вы не открыли. Также не секрет, что кронштейны, адаптеры и прочее все производители бронешлемов везут из Китая. 6. Омнитек поставляет противоосколочные и пулестойкие забрала многим производителям бронешлемов, так как их забрала изготовлены методом литья, что обеспечивает высокие оптические свойства 7. Последнее: не надо огульно хаять производителей. Это святые люди, которые в сегодняшних условиях пытаются что-то делать

 

Отвечу по пунктам.

 

3)

- у вас слегка изващенное понимание словосочетания "относительно небольшой вес"

- приличная площадь защиты - с этим я согласен

- противоосколочная стойкость не хватает с неба звезд, прямо скажем :)

- что такое ЗКТ уровня 4 можно почитать на первой странице этой темы

 

gallery_552_112_24718.jpg

 

4) Это к чему было сказано? Несколько раз перечитал, не понял.

5) Я ведь не случайно прямую речь выделил

"точно такое же красивое инженерное решение создатели костюма применили и на шлеме. Пряжка здесь не простая, а магнитная - защелкивается сама за секунду"

 

Против использования чьих бы то ни было интересных и полезных разработок (даже немцев из FidLock) я ничего не имею.

Но мне противно то что моим согражданам пытаются ссать в уши из телевизора.

7) Вот прямо слеза навернулась, как представил нимб над руководством ФОРТ Технология. Пишите пожалуйста ещё :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
KMS-64

1. небольшой вес - все шлемы, как российские, так и зарубежные, сравнимые по параметрам "уровень пулестойкости - уровень противоосколочной стойкости - ЗКТ" имеют примерно один и тот же вес. Никакой революции за последние 20 лет не было. По работам западных исследователей, а также по работам, проведенным НИИ Стали еще в советское время, максимально допустимый вес бронешлема - 1,5 кг. Это, впрочем, не мешало ставить на снабжения шлемы типа ЗШ-2, Сфера и пр., весом от 2,5 до 3 кг. Если Вы уменьшаете вес при сохранении всех остальных параметров, значит. уменьшается площадь. И так далее.

2. ЗКТ - указанная Вами таблица относится к бронежилетам. ГОСТа на шлемы пока нет, и реальных требований по травме тоже. Именно поэтому МВД оценивает уровень допустимой травмы по ПОЛНОМУ отсутствию отпечатка на ГОСТированной пластилиновой "голове" конкретного типоразмера. А цифра "4" относилась к следующему пункту))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Потратьте немного своего времени и ознакомьтесь с

  1. Бронешлемы общевойсковые (длительного ношения)
  2. Бронешлемы штурмовые (для адресных мероприятий)

"Для мужчин предел по носимой массе на голове - 1,5 кг (24 ч)"

"...Если же БД вести не предполагается, а задачи стоят исключительно кратковременные, "в адрес" (инкассация, ГБР и т.д.), то допускается ношение жилета массой до 12 кг и шлема до 2,5 кг в течение не более 2 часов. Либо жилета массой до 18 кг и шлема массой до 4 кг в течение не более 40 мин. По мед.-техн. требованиям СТиСа."

 

В 16.03.2016 в 15:19, KMS-64 написал:

...А цифра "4" относилась к следующему пункту))

 

Ну вы хоть на абзацы как-нибудь текст разделяйте чтоли. Форум же богатые возможности предлагает по редактированию сообщений, созданию нумерованных/маркированных списков и т.д.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
KMS-64

Существуют ГОСТы, требования конкретных ведомств, программы и методики испытаний и т.п. Производители СИЗ должны соответствовать именно таким требованиям. Поэтому давайте определимся: мы говорим об изделиях, реально стоящих на снабжении в МО или МВД? Тогда ответ был в самом первом блоке. При равных защитных характеристиках вес будет примерно одинаковый у шлемов разных производителей. Если мы решаем пренебречь хоть одним из факторов (площадью, противоосколочной стойкостью, травмой), тогда вес может уменьшаться. 

А дальше начинаются нюансы: и на снабжении в МВД до сих пор есть доисторические шлемы (один "Колпак" чего стоит); и варианты подвесных систем, абсолютно по-разному работающие при одном и том же защитном корпусе; и варианты испытаний по травме и т. д.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

@KMS-64, я ваш поток сознания окончательно перестал понимать. Честно говоря с самого начала было не очень, сейчас вижу что и пытаться не стоило.

 

При равных защитных характеристиках вес будет примерно одинаковый у шлемов разных производителей.

 

А по факту у нас есть принятый на снабжение МО 6Б47 с ПОС 630 мс, прошедший испытания на запреградку и вообще весь комплекс войсковых испытаний.

И при этом его вес в максимальном типоразмере не превышает 1.15 кг (вместе с планками для крепления приборного оснащения). А первый типоразмер без планок укладывается в 1 кг.

gallery_552_112_2064.jpg

 

И есть ФОРТовский горшок с ПОС 500 мс, который весит 1.4 кг.

gallery_552_112_75960.jpg

 

gallery_552_112_17245.jpg

 

Разница в весе колоссальная. И в уровне противоосколочной стойкости. А по многочисленным фото комплекта, можно понять что кивер - не единственное что предполагается носить на голове (+ подшлемник + активные наушники + очки). И в указанные вами рекомендации СТиСа получаемый результат уже не укладывается.

 

а также по работам, проведенным НИИ Стали еще в советское время, максимально допустимый вес бронешлема - 1,5 кг. Это, впрочем, не мешало ставить на снабжения шлемы типа ЗШ-2, Сфера и пр., весом от 2,5 до 3 кг.

 

Это называется "слышал звон, да не знаю где он..." Всё смешалось, люди-кони.

 

Это, впрочем, не мешало ставить на снабжения шлемы типа ЗШ-2

 

Что это такое? Пару символов в названии клавиатура съела или так хорошо знаем предмет? :)

 

Это, впрочем, не мешало ставить на снабжения шлемы типа ЗШ-2, Сфера и пр., весом от 2,5 до 3 кг.

 

Вы разницу между общевойсковым шлемом и шлемом для адресных мероприятий понимаете? И разницу во времени ношения того и другого?

Еще раз:

"Для мужчин предел по носимой массе на голове - 1,5 кг (24 ч)" - предел по носимой массе на голове. А не предельная масса шлема.

"...Если же БД вести не предполагается, а задачи стоят исключительно кратковременные, "в адрес" (инкассация, ГБР и т.д.), то допускается ношение жилета массой до 12 кг и шлема до 2,5 кг в течение не более 2 часов. Либо жилета массой до 18 кг и шлема массой до 4 кг в течение не более 40 мин. По мед.-техн. требованиям СТиСа."

 

Я понять не могу:

  • вы передо мной пытаетесь блеснуть какими-то познаниями?
  • на публику играете?
  • просто весеннее обострение?

P.S.: Еще раз увижу текст без разделения на абзацы или диалог с самим собой - отправлю в бан на 72 часа. Не ломайте людям глаза.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Revision Batlskin Viper Head Protection System
 


Интереснее всего тут забрало (Visor) и думаю что если и делать что-то для армейского использования - то именно такого типа.
Только если толщина меньше 6 мм (а судя по всему так и есть) - то весь цирк с конями был зря (ИМХО), ибо преимуществ над очками по осколку нет.

 

Характеристики забрала (Visor):
Full system (lens and arm) weighs only 275 g
Lens coated with Revision’s high performance OcuMax coating, protecting against fogging, scratching and common military chemicals.
Designed to fit an M50 Gas Mask when the Visor is in the closed position, providing simultaneous CBRN (chemical, biological, radiological and nuclear) and ballistic protection.
Ballistic Performance (V50): 245 m/s (804 fps), 1.1 g (17 gr) FS

 

Характеристики Mandible Guard (защита нижней челюсти из СВМПЭ):
Weight (including attachment straps and hardware): 425 g
Ballistic Performance: V50 exceeds 671 m/s using a 1.1 g (17 grain) FSP, mandible protects against 9mm FMJ threats at 427 m/s and stops NIJ IIIA level threats

 

Самый легкий из предлагаемых Revision шлемов (Batlskin Viper P2 Helmet) - 1,2 кг

1,2 + 0,275 + 0,425 = 1,9 кг вся система в сборе.

 

Живые фото с тренировки SEK (кажется):

large.582e0616c46be_SEK2015-01.jpg.f2ebf

 

large.582e0619ebaec_SEK2015-02.jpg.1c688

 

large.582e061bb10f6_SEK2015-03.jpg.89abe

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

КТО под Махачкалой (13-14 апреля 2016 года)

Бронеавтомобиль "Фалькатус" и "Тигр" с бронебашенкой.

 

 

gallery_552_112_13913.jpg

 

gallery_552_112_129810.jpg

 

gallery_552_112_33686.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Экспериментальный плейт от Техинком

 

gallery_552_112_48512.jpg  

 

gallery_552_112_50108.jpg

 

Мне нравится. Хотел бы версию без быстрого сброса.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Jim Beam

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в систему, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи


  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×